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怎么回事?“周期之王”一天振幅12%!股民:上午歡聲笑語,下午沉默不語!這只新股一日暴漲12倍,后市成長OR價值?

每日經濟新聞 2021-06-23 19:38:40

每經記者 吳永久  楊建    每經編輯 何劍嶺    

今天,最吸引眼球的一只股票是科創板新股。

納微科技上市第一天就暴漲1274%。

相信很多小伙伴只有干瞪眼的份,平心靜氣的想下,這會不會進一步的激活科創板呢,也是有可能的。牛眼君(每經牛眼:njcjnews)在5月16日的微信頭條之中,就指出市場風格有轉向科創板和創業板的跡象。

A股歷來喜歡炒新,比如以前的中小板和創業板,這次科創板2019年7月開市,將近2年時間了,科創50指數漲幅還不算大。

普通小散要參與科創板,有一個簡單且不燒腦的辦法,就是參與科創板ETF,目前有588000。這個牛眼君5月也是提過的,現在再說下。


對于下半年的市場風格,有的券商看好價值,有的券商看好成長,看法并不一致。

前幾天國盛證券發的投資策略研報指出,目前市場類似2013年初到2014 年中存量博弈行情,精選高增速標的成為市場制勝關鍵??苿摪迨窍掳肽晔袌鰶Q勝關鍵,看好成長風格。

招商證券發布的A股2021年下半年投資策略展望是“從進攻到防御,從成長到價值,從中小到大盤”,其中指出,三季度在半年報盈利高增背景下,投資者傾向于在中小、二三線標的中去挖掘有長期成長邏輯、賽道較好和管理改善的標的。風格偏中小、偏成長。而四季度后進入到防御思維后,風格呈現大盤價值的特征。

意思就是,招商證券認為,三季度市場風格是中小盤,四季度是大盤。

牛眼君(每經牛眼:njcjnews)發現,回顧之前的市場,一種市場風格的時間起碼在1年左右。過去以大盤為代表的核心資產牛了五六年,那么這次以中小盤為代表的成長風格還會持續幾年呢?

從資金線來看,創業板指有可能會創歷史新高。

記得在2015年上半年炒成長風格的時候,看市盈率就out了。如果炒價值風格,還可以市盈率為一些參考。

那么市場到底會是哪種風格呢?資金線就有一定參考,如果資金持續流向科創和創業板,那么多半是成長風格。

今天有個消息,牛眼君覺得,可以關注下。

據新華社報道,以色列總理貝內特22日發表聲明說,近期該國新冠確診病例數顯著增加,新冠疫情已在該國重新暴發。他表示,德爾塔變異新冠病毒已傳播至以色列,“該變異病毒傳播速度快,且會感染已接種疫苗的人群?!?/p>

什么是新冠變異病毒德爾塔毒株?這一毒株最早于2020年10月在印度被發現,目前已有92個國家和地區檢測到德爾塔毒株傳播。

牛眼君覺得,這個德爾塔變異新冠病毒可以持續關注下。

今天,受此消息影響,“周期之王”中遠??厣衔缫欢却鬂q7%,不過此后股價回落,收盤下跌3.54%。

有網友評論道:

中遠??剡@個票,牛眼君在3月份的文章之中就提過有高手看好其潛力。不過經過仔細研究之后,實難看懂這個公司。牛眼君依然還是那句話,股市的錢是賺不完的,只賺能力范圍內的錢。

今天游資方面又有哪些動向呢?

(1)今日游資動向

章盟主

買入799萬三峽能源;

買入4243萬江淮汽車;

賣出2.1億恩捷科技

買入9744萬長安汽車;

買入4955萬奧園美谷;

買入4231萬齊魯銀行;

買入962萬思特奇;

方新俠

買入3758萬江淮汽車;

買入1.27億天齊鋰業;

作手新一

買入2.43億天齊鋰業;

牛眼君總結:從今天的資金線來看,剛好遇到三角形上軌了,看來,突破的日子越來越近了。當6月一過,7月是否迎來“七翻身”行情?小伙伴們要有心理準備。

章盟主:從今日“章盟主”所在席位來看,抓漲停抓得手軟,今日買入799萬三峽能源,買入4243萬江淮汽車,買入9744萬長安汽車,買入4955萬奧園美谷,買入4231萬齊魯銀行,買入962萬思特奇,而賣出創歷史新高的恩捷科技2.1億元。

方新俠、作手新一:從頂級游資“方新俠”和“作手新一”的動向來看,今日還沒有“章盟主”來得爽快。其中“方新俠”今日買入3758萬江淮汽車,買入1.27億天齊鋰業,同時“作手新一”今日買入2.43億天齊鋰業。上述兩大游資買入標的雖不多,但是投入的資金卻很大。

(2)熱股榜單邏輯點評

恩捷股份

今日該股強勢漲停,從席位來看,深股通席位買入3.9億,四家機構席位合計買入8.08億。

從基本面來看,6月18日,公司控股子公司上海恩捷與常州市金壇區政府和開發區管委會簽訂兩則投資合作框架,約定在常州金壇區設立項目公司投資鋰電隔膜項目,計劃固定資產投資約52億元。約定在常州市金壇區由上海恩捷設立項目公司投建鋁塑膜項目,計劃固定資產投資約16億元。

國信證券認為,本次隔膜擴產項目投產時間集中在2024~2026年,明確了公司中長期擴產計劃。截至2020年底,公司濕法隔膜產能已經達到33億平,產能全球第一。目前公司無錫恩捷和江西通瑞各有8條產線投入運營,年底將共有12條產線投產,本次再次規劃16條產線產能,遠期產能儲備充足。

(風險提示:本文僅供參考,不構成買賣依據,入市風險自擔。)

封面圖片來源:攝圖網

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